day1：買八達通卡 ->地鐵太子站 ->聯合廣場 ->始創中心 ->風雨漸大 ->金魚街 ->風雨超大，雨傘開花狀態 -> 回太子站
八達通卡
在銅鑼灣地鐵站買了人生第一張八達通卡（抖），香港地鐵MTR在1979年正式營運，營運時間為19小時（上午6點到午夜1點）。目前營運地鐵的長度是87.7公里，共有50個站，週日的平均載客量超過230萬人次（via MTR）。我們買的是一般可以加值用的八達通卡（100用，50是押金），而不是300元的無限地鐵次數卡，後來事實證明，在接下來幾天我們嘗試坐上任何可以坐的交通工具後，還是一般的八達通卡最好用。
捷運很方便，但是出了捷運後天氣越來越差，我和牛仔包兩人在金魚街裡胡亂逛了一下，就被風雨趕回銅鑼灣>O<晚餐在德記燒臘飯店共食一份豬扒飯（好吃但是淒涼），在welcome（在香港叫惠康的頂好）買了泡麵，在飯店裡吃一吃，就上床睡了。
不囉嗦！馬上淒涼！
地鐵線路圖，一共有觀塘線、將軍澳線、荃灣線、港島線、東涌線、機場快線
六條主要線路，橫跨九龍、新界、香港島，以及大嶼山四大地區。
地鐵站內一覽，跟捷運好像啊！另外一提，台北大眾捷運是在1996年起營運，
第一條線路是採用無人駕駛中運量捷運系統的木柵線。
我們出了太子站門口，走到聯合廣場和始創中心，不知道是不是天氣的原因，
有開的店家數很少，場地非常冷清，加上我和牛仔包也興趣缺缺（老了嗎？）
就在門口虛應一應故事就走了（via 老殘遊記by洪都百煉生）
風雨漸大，我們轉往通菜街。1924年，位於旺角的芒角村拓展道路。由於這
條道路的位置，本來是種植通菜的田地，所以就被命名為通菜街。隨著旺角
的發展，菜田早已消失，變成以商業及住宅大廈為主（via wiki通菜街）
通菜街的北段，有許多銷售各種色彩斑斕的魚類及水族養魚用品的店面，因此
素有水族街以及金魚街的通稱。在這裡可以看到老闆將魚裝入塑膠袋後打氣，
一袋袋的魚在燈光的照射下形成有趣的畫面，牛仔包正在瘋狂拍攝中。
金魚街的由來，是從1950年代起，九鐵旺角站附近有很多小販販賣金魚和
紅蟲，其後轉至界限街及花墟道一帶。1970年代中期，金魚商販認為該處
不准於白天販賣的規定不便，加上當時養魚的興起，使他們打算搬到固定
的店鋪繼續經營。他們選擇了旺角道至水渠街的一段通菜街作為他們的大
本營。由於他們售賣金魚為主，所以俗稱金魚街。（via wiki金魚街）
現場看到最多的，果然還是金魚，不是綁在塑膠袋上的就不一定了，有不
少店家也有買一些非水族的寵物。
不知道這個魚叫什麼，就姑且叫他「啾啾魚」吧，啾啾！
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