這天晚上在竹圍吃完飯後，在回去的路上看到這個每天都會經過的關渡大橋。忽然心中靈台一片清明，就拿出相機照出這佈滿雜訊的照片了（羞）。
根據wiki的介紹，在1976年，時任中華民國行政院院長的蔣經國，指示台灣省公路局研究在關渡八里一帶興建一座可便利交通又兼顧國防需要的橋樑。公開徵圖後，由林同棪國際工程顧問公司以及中華顧問工程司聯合設計的鋼構橋設計圖在競圖中脫穎而出。橋樑從1980年4月起動工，1983年10月31日完工通車。
由於關渡大橋靠近淡水河出海口，為了行船以及排洪需要，而捨棄了施工容易且省錢的鋼筋混凝土橋，以大跨距的鋼構橋為主橋。三座巨拱成為施工的難題，由於向國外租用可容納三座巨拱的駁船昂貴又緩不濟急，因此施工承包商唐榮公司發明出潮汐施工法。先將三座巨拱分別在駁船上製造焊接，同時間進行橋墩的施工。橋墩施工完畢後，將承載巨拱的駁船利用漲潮時拖到定位點，待退潮後水面降低，則巨拱的基部自然就定位到橋墩，再撤走駁船，如此不需重型的起重設備。而主橋鋼材大部份也由中國鋼鐵公司自行生產。
原來關渡大橋是如此了不起的橋啊！（上了一課貌）
不囉嗦！馬上渡！
參考連結：
natural color：照關渡大橋夜景的神人！
關渡大橋：維基百科
潮汐如何幫助架設關渡大橋：英文教學，真是令人感動（也讓外國人感動）
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