[逆鐵]Anti台鐵誤點運動傢働中

一、楔子
這個禮拜台鐵又誤點了= =
「各位旅客,七點十分從基隆往高雄的自強號將晚7分鐘到站」
「各位旅客,八點整由中壢開往蘇澳的電車將晚20分鐘到站」
「本列車在此臨時停車」

由於我平常都是坐電車回去內壢找牛仔包,幾乎每次坐車,總是會慢十分鐘到半小時,似乎已經是家常便飯了,看著告示牌上的LED數字從慢5分鐘跳到慢25分,月台響起令人懷念的誤點通告,結果六點半的火車,從板橋坐到內壢,整整花了一個半小時才到內壢(平常是40-50分鐘),牛仔包馬上就做了反誤點的標籤,我們覺得是該用blog發出我們的不滿了,人家說逆天,吾阿醜要「逆鐵」啊~~~~~!!!


二、生命應該是浪費在美好的事物上,但是我們的生命卻是浪費在誤點上
我每次都會想著,如果以統計學來說,台鐵一次十分鐘的誤點,以月台上大約有60個在等待誤點火車的旅客來說,平均一個人等了10分鐘,總合是600分鐘,從內壢到板橋大約有五個站,也就是火車慢了十分鐘,卻讓所有的人一共浪費了2天又2小時的時間。

三、屢年不改,就是不讓你知道誤點原因及情況
根據台鐵在今年(94年)八月推出的「94年台鐵旅客意向調查」裡,「列車誤點及事故處理」及「列車運轉及時刻安排」之不滿意度分別為各項服務中之首位及第二位,與上年相同;其不滿意者之首因分別為「車上未適時告知誤點原因及情況」(占五成八)及「假日或尖峰時段車次或車廂數不足」(占六成五)。

四、不要只賣鐵路便當、麻煩請敢作敢當
公務人員的確有既定的科層體制在,你可以從台鐵的網站或是新聞中看到那一個班列車因為出軌而嚴重誤點,或是台鐵又發現有人在鐵軌上放置異物等而造成超級誤點,但我幾乎沒有看過有任何一個政府高層人員因為台鐵的誤點而提出道歉的聲明(不是叫你辭職)

五、電車永遠是誤點最久的,卻是戴客量最多的悲情火車
再從台鐵的客運人數統計的資料來看,就車種別分析,93年客運人數以復興號(含電車)每日平均29.3萬人最多,占總運量六成四,其中絕大部分為電車旅客,為臺鐵之運輸主力;其次是自強號9.2萬人,占二成;莒光號5.5萬人,占一成二;普通車2.0萬人,僅占4.4%。看著自強號和復興號呼嘯而過,輪子磨擦的聲音像是在嘲笑我們這些坐電車的人是次等鐵路民似的。

各位朋友可以用以下的方式支持這個活動:
1.將活動標籤貼紙貼在您的部落格或網站上
2.在本篇文章的迴響留下您曾經遇過的誤點經驗或是任何對台鐵的不滿,我會集結起來寄給台鐵
3.告訴更多朋友,讓他們知道這個活動,或是願意用您的MSN暱稱來加入我們

參考連結:
台灣鐵路局資料統計網頁:不斷在自打嘴巴,卻是台鐵唯一誠實的聖地

20 Comments

你這一篇寫得真好。深有同感。

to checko:
感謝你的回應:)
讓我們一起抵制台鐵誤點@O@

寫的真有道理!
身為被害人之一,我願意加入聲援!

寫的真好 寫出我們的心聲了...

to wenli LMJ:
讓我們的憤怒撒播吧>O<

你們以為誤點這麼容易解決阿,真的該解決的是列車排點 交會 待避 的問題,拿台中到新竹來講好了,1025次新竹15.01開 台中16.01到,整整一小時可以跑,而且幾乎每次都早到,像1032次台中17.46開 新竹18.41到 只有54分鐘可以跑,我看這樣不誤點都難勒,誤點要牽涉到的東西實在太多了...不要隨便用你們的觀點去討論這個問題

回應鐵道達人:

這麼說,『誤點』是『應該』的囉?
不是每班車跑路的時間都一樣,
同樣是湖口到內壢(不好意思我對這路段比較熟),
快的班次不到30分,慢的班次幾近一小時,
會車、排點、待避這三種情況於出車時沒有考量到嗎?
為什麼誤點問題年年都沒有改善?

倘若某站於某時段人潮會突然增多,造成幾分鐘的誤點耽擱,
那麼台鐵為何不統計或設法求證誤點原因並對症下藥,
如果查證屬實,該站停留時間可拉長數分緩衝人潮,
而不是畫了個30分可到的大餅,
結果實際得花60分才能到目的地來欺騙市民吧。

台鐵的列車時間不是不能改,
(我昨天才在車站布告欄看到新時段)
是有沒有這個誠意、意願、心態要改。

最後,請不要隨便用您的觀點去反駁這個問題。

上下班尖峰時間的「區間車」真是該死到極點,誤點是家常便飯不說,連車都要幾乎上不去。只能選擇鐵路通勤族的悲哀,任台鐵坑殺。

to 鐵道達人:
謝謝你的回應,會寫這個文章,就是有不好的觀感才會留下訊息。我想每個人都有權利表達他的看法和經驗。

to rissy:
謝謝你的回應!我們很需要這樣的觀點^^

to kaowoei:

謝謝你的留言,讓這個文章的能量更加充實。

ㄟ 你好像誤解我的意思了 怎麼可能誤點是應該的 但你所說的 把時間改到延後發車 這並不代表可以解決所有誤點的問題 這跟車廂的車門數也有極大的關係 單車門SP32850 SP32950等舊式莒光號 復興號SP20001 SP2000 也可以淘汰了 應該設立雙車門以便上下車 還有 你是鐵道迷嗎? 你懂的運轉規章嗎? 告訴你 台鐵就是被這運轉規章給束縛了 所以 常常看到區間車已經誤很久了 但還是要讓快車先過 還有 你有考慮過發生事故災害嗎? 這已經不是你想像中 排點 交會 待避 等改善所能解決的 你看看吧 39次 海線 往高雄莒光 原本新竹是18.24分開 現在呢? 你看看 延到了28分開 問題有改善嗎 還不是一樣 天天誤個10幾分 如果排太鬆 豈不是浪費旅客的旅行時間 損失的是旅客的權益 我也不喜歡誤點 但是 以你的觀點 照你這樣說 就一定能解決嗎 還有 引用(上下班尖峰時間的「區間車」真是該死到極點,誤點是家常便飯不說,連車都要幾乎上不去。只能選擇鐵路通勤族的悲哀,任台鐵坑殺。) 這是什麼話 好像只有你能坐車一樣 別人就不用啦 這觀點有點自私喔 引用( 看著自強號和復興號呼嘯而過,輪子磨擦的聲音像是在嘲笑我們這些坐電車的人是次等鐵路民似的。) 這句話也很奇怪 難道電車是拿來當快車的嗎 那幹麻還要有 自強號 莒光號 復興號 其他長途旅客不用坐車啦 難道你不懂列車分級嗎 既然不爽坐電車 去坐莒光不是更爽 所以 你要建議之前 不訪多多研究一下 鐵道運輸的相關訊息 規章 不要用你的個人的觀點 去討論這問題

我支持您的反台鐵誤點
台鐵確實是台灣人的老朋友
台灣人對它有特殊的情感
但它卻也是一個令人失望的老朋友

無關筆戰
不過
這也奇怪
誤點的狀況是會發生的
重點在於發生頻率
若是我們消費坐車
不能要求誤點頻率減少
還要懂得什麼鬼子規章
那麼 去外面吃飯時
是不是也要學會自己做菜
菜裡有蟲或是難吃不能抱怨
聽唱片 也要自己學會怎麼錄音
怎麼唱歌 怎麼演奏樂器
難聽的東音樂我們也不能有微詞
看電影 要學會自己拍一部.....諸如此類

在下雖然很冒昧
但 不得不說
這是專業的傲慢
大眾運輸業 他不只是個專業
他更是服務業
這是不容抹滅的事實
問題本身就是個缺失了
若再以專業搪塞服務的缺失
那麼就更失敗啦

和個人觀點無關
影響眾多人權益的問題
就是個大問題

To 鐵道達人,

Sorry, 我對你講的內容沒興趣.

1) 誤點是正常還是不正常?
2) 假如不正常的事一直發生,
是旅客的錯誤? 還是台鐵的錯誤?
3) 台鐵的錯誤的話, 為何不能改善?


我對台鐵的誤點習慣很火大, 因為平交道讓火車先行.
當遠方的火車要經過時, 行人和車輛都等火車先經過.
給這種交通工具這麼高的優待, 台鐵還是誤點!
誤點的理由很多, 但誤點為何一再出現?
這麼多年了, 沒辦法改善嗎?

問題改不了的話, 那時刻表上的時間是故意惡搞旅客嗎?
為何不修正時刻表上的時間, 讓時刻表能表現台鐵的水準?


對於誤點, 我早就覺得心寒了.
火車誤點對台鐵有問題嗎?
我不知道, 但浪費我時間.
我是看時刻表排時間, 火車的誤點讓我覺得時刻表是廢紙.
通車達人的建議才是真正有用的火車時刻表.

不過最近卻覺得台鐵真是誤點「誤得好」,因為最近早上都很冷,實在沒辦法早起,台鐵的誤點每天可以讓我多賴床10分鐘以上,真的是太好了!!!

我也要呼應這個活動!臺鐵真的太常誤點了,上禮拜一早上的莒光號誤點90分鐘,害我多等了一個半小時,也耽誤到後續行程,我在想,這個情況不知道可不可以跟消基會投訴?

還記得當年當兵時......
(也不過一兩年前而已啦,擺什麼老阿!)


放假都搭火車配公車or火車配計程車

就這樣度過了我的軍旅生涯.....


我只想說....

能不能讓我有個位子坐阿!

每次都是站到下車

雖然阿兵哥體力比較夠...

有阿醜大哥帶頭...
這個活動是一定要響應的啦!

台鐵既然知道怎麼改點...
為什麼不改改誤點?

好幾次看著月台嘆息...
看著無辜被罵的車長...

最該檢討的是內部人員啊!

ps:台北車站報時刻的那位小姐快變成國粹了...
真懷疑她說英文的時候外國人聽得懂嗎?

好像最近又改點了,一年大概改一堆點= =

我是每天都要搭台鐵上課的學生…|||||
上學還好,應該大概是早上六點的車,不容易誤點(有誤點大概都是一兩分鐘那種)
放學就不一定了…常常誤點十分、二十分是常見的事情。
之前有一次我放學還整整在台北車站等了五十分鐘的車…|||

另外,還有改點的事情。
改點後的班次,真的…很讓人不爽。
常常我放學到達北車,都沒有區間車能搭,要在月台上等個二、三十分鐘才有車。
而且,我發現改點之後的車,常常為了配合自強號,會在樹林站或者萬華板橋停超久…||||||||||||
我保證停的時間絕對有五分鐘以上,甚至十分鐘!!! (每天搭的苦經驗)
我從北車回到我家那的車站,正常來說大概三十分鐘就好的車程,卻因為這樣,常常變成四、五十分鐘…|||||
我如果上日文課比較晚回家,搭上了從台北到鶯歌要花四、五十分鐘的車,常常因為這樣回到鶯歌站沒有公車可以搭…囧
又要花時間在車站等著一小時一班的公車,或者麻煩我爸來載我。

總之,對於台鐵的誤點跟改點相當不滿

今年好像已經是第四次改點了!

謎一般的改點公式啊!

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