阿醜小事照之蘭陽私房路線，你不知道的羅東林場鐵道篇

現場說明文，道盡羅東林場興衰起落，感覺十分良好！

根據現場的資料顯示，1915年11月太平山林場開始伐木作業，早期藉由蘭陽溪放流到平地河段後，再撈集木材進行貯存。1924年羅東森林鐵路開運後開始以鐵路進行木材的運送及行旅上下山的工作。1978年8月1號太平山林場停止伐木作業後，羅東森林鐵路也在次年（1979年）夏天停止營運。

林業帶動羅東的繁榮，其中歪歪橋（羅東清洲橋，後來改稱為歪仔歪橋）到竹林段，還是羅東街民捐獻完成，被稱為「寄付線」，羅東林區管理處為營造林業文化園區，將竹林段車站重新修建，並且重鋪窄軌鐵道，其中位於貯木池旁的原木月台已復建完成。

不囉嗦！馬上跟著Dr. Brown回到未來！（？）

8號蒸汽機車（S.L.）在窄軌鐵道上，S.L.是由日本川崎製造所於1941年（昭和
16年）製造的，為15噸C.TANK（具備三個動輪及水槽的蒸氣機車簡稱）

窄軌鐵道為762mm軌距的鐵道（寬軌為1067mm）

軌道特寫，相當有魅力啊（阿醜心中忍不住想要嘟嘟叫起來）

還原當時載木材的實況。

這些木材可是有備案的哦！

木材特寫。

這個就是傳說中的原木月台，一般月台是四方平台，但原木月台是三角斜坡
，月台旁就是貯木池；火車到站，又粗又重的原木就用滾的滾下月台，掉進
貯木池裡。（站在月台的那位農友可能不知道自己站在原木月台:p）

月台特寫，可惜沒有說明牌，不然就更完美了。

貯木池一覽，看一看令人心曠神怡。

本次小事照模特兒之看三小醜妹。